1 概述：
“四轮一带”中的四个轮子是指：链轮、惰轮、支重轮和托轮。皮带是指轨道。它们直接关系到挖掘机的工作性能和行走性能，其重量和制造成本占挖掘机本身制造成本的四分之一。
2.——轨道组：
TRACK GROUP 是将挖掘机的重力和工作、行走的负荷传递到地面。挖掘机按材质可分为钢制履带和橡胶履带。钢制TRACK GROUP耐磨性好，维修方便，经济性好，因此得到广泛应用。Rubber TRACK GROUP一般用在小型液压挖掘机上，用来保护路面不受损坏。
钢履带履带板分类：有整体式和组合式两种。一体式TRACK GROUP履带板带有啮合齿，趋于与链轮啮合，履带板本身成为支重轮等车轮的滚动轨道。其特点是：制造容易，但磨损快。
现在挖掘机多用途组合的特点是挖掘机螺距小、回转好、行走速度快。使用寿命长，履带板材料多为轧制板材，重量轻、强度高、结构简单、价格便宜。卷板有单杠、双杠、三杠等蜀中料。现在挖掘机用的是三肋。其特点是加强筋高度小，履带板强度大，运动平稳，噪音小。
轨道板上有4个连接孔，中间有两个清扫孔，用于自动清除粘土。相邻两履带板之间有搭接件，相邻两履带板做成搭接件。防止过大的张力被夹在轨道之间。
湿地上的挖掘机可以使用三角形的TRACK GROUP履带板，它的横截面是三角形的，可以在松软的地面上压实，提高支撑能力。
3.——链轮：
液压挖掘机发动机的动力通过行走马达和驱动轮传递给TRACK GROUP。要求TRACK GROUP的驱动轮与链轨啮合适当，传动顺畅，在销套磨损和拉伸时TRACK GROUP仍能很好地啮合。“跳牙”现象。履带行走机构的链轮通常置于后部。这样可以缩短履带张紧段的长度，减少功率损耗，提高履带的使用寿命。
按结构可分为：整体式和分体式
按音高可分为：等距和不等距
材质：50Mn 45SIMN，硬度达到HRC55-58
4.——托辊：
托辊用于引导履带正确运行，可防止跑偏和偏离履带。大多数液压托辊还起到滚轮的作用，可以增加履带与地面的接触面积，降低比压。，托辊的轮面多为光面，中间有肩环起导向作用。两侧的环面可以支撑轨道链，起到滚轮的作用。最近的滚子之间的距离越小，托辊性能越好
材质：多为40/50钢或35MN，铸造，调质，硬度HB230-270
优点：为使托辊发挥作用和延长使用寿命，轮对中心孔的径向跳动应小于或等于3MM，安装时应正确对中。
5. – 支重轮：
支重轮的作用是将挖掘机的重量传递到地面。当挖掘机在不平坦的路面上行驶时，支重轮会受到地面的冲击。因此，托辊承受的载荷大，工作条件差，经常处于粉尘中。有时也会泡在泥水里，所以需要密封好。
材质：使用5000万以上打造。轮面经淬火处理，硬度达到HRC48~57，获得良好的耐磨性。
特点：大多采用滑动轴承支撑。并采用浮动油封防尘。
一般大修期间只需要加一次黄油，简化了挖掘机平时的保养工作。
6.——托辊
作用是把TRACK GROUP撑起来，让TRACK GROUP有一定的张力。
基于以上知识，我们可以大致了解四轮区的基础知识，对四轮区有个大概的了解。
作为挖掘机，推土机的底盘行走装置占整机制造成本的四分之一，可见其重要性。
部分国内外挖掘机品牌及代号如下：
国内：三一重工（SY）柳工（CLG）玉柴（YC）厦工（XG）徐工（XE）龙工（LG）中联（ZE）山河智能（SWE）
日本：Komatsu~(PC) Hitachi~(EX, UH, ZAX) Kobelco~(SK, K) Sumitomo~(SH) Kato~(HD) Kubota~(U, K, KH, KX) Ishikawa Island~ (IS , IHI）竹内〜（JB）
韩国：斗山/大宇（DH、DX）现代（R）
美国：卡特彼勒（CAT）案例（CX）
瑞典：沃尔沃 (VAVO, EC)
德国：阿特拉斯 (ATLS)
还有很多………
在小松挖掘机中：挖掘机中的PC代表TRACK GROUP液压挖掘机，D代表TRACK GROUP推土机。
PC后面的数字表示挖掘机的工作重量，也是区分挖掘机大小的依据。例如PC60、PC130、PC200分别代表TRACK GROUP 6T、13T、20T级别的液压挖掘机。但是如果出现PC200-2，这里最后的-2代表代数，所以我们可以理解为小松200 TRACK GROUP液压挖掘机20吨的第二代产品。
产品知识了解一些，那么生产过程的制造过程也应该有一个大概的了解：
滚筒的工艺流程包括以下步骤：
轮体：下料→锻造→造车→热处理→油钻→电焊→精车→待装配→压铜套
侧盖：锻造→粗精车→铣削→钻安装孔→倒角→钻孔→磨削→待装配
中心轴：下料→粗车→热处理→铣床→钻孔精加工→待装配
以上工序全部完成后，进行最后的组装工序作业。具体操作如下：三件清洗、抛光→组装→试压→加油→试压→打磨→喷漆→包装→入库
托辊的工艺流程包括以下步骤：
轮体：下料→锻造→粗车→钻油孔→热处理→精工→压铜套→钻后盖安装孔→电焊→入库
支架：下料→锻造→粗精车→铣床→钻安装孔→倒角→钻孔
前盖后盖：下料→粗精车→钻孔→锪孔→换牙→涂油入库
支撑轴：下料→粗车→油钻→热处理→精磨→入库
以上工序全部完成后，进行最后的组装工序作业。具体操作如下：
清洗抛光→组装→试压→加油→打磨→喷漆→包装入库
托辊的工艺流程包括以下步骤：
轮体：下料→铸造→粗精车→铣床→钻安装孔→倒角→配型→入库
支架：下料→粗车→热处理→铣床（有的不需要铣）→精磨→配套
完成以上两步后，进行最后的组装工艺操作。具体操作如下：抛光→清洗→轮体压铜套→装配→试压→加油→打磨→喷漆→包装入库
驱动轮的工艺流程如下：
锻造→热处理→粗车、精车→钻孔（安装孔）→倒角→磨削→修复→喷漆→包装入库
链式流程操作如下：
冲裁→双面铣→钻孔→倒角→铣内方孔
发布时间：Apr-30-2022
