浅谈挖掘机常见故障

浅谈挖掘机常见故障

A.“跳”的原因
(1)传动机构传动机构的磨损 W4-60型挖掘机采用机械换挡传动的传动机构。该传动机构依靠滑动齿套在固定齿套上作轴向运动，并与各齿轮的从动齿轮相连接。从事实现转移。在频繁换档过程中，上述啮合齿轮的轮齿端面容易被磨成圆锥形，使啮合性能下降，造成“跳齿”。
(2)自锁机构性能下降。为防止变速箱“跳车”，该型挖掘机安装在变速箱Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ档叉轴上方的箱盖孔和Ⅰ、倒档拨叉内。有钢珠和弹簧起自锁作用。当起定位和自锁作用的弹簧弹力减弱或断裂时，自锁机构的自锁性能就会下降直至消失，造成传动装置“跳车”。同时，如果定位钢球或拨叉轴上的凹槽磨损，也会导致变速器“跳车”。
(3)换档装置调整不当该型挖掘机的变速器采用机械式手动换档方式。如果变速杆、垂直轴、水平轴和垂直固定螺丝松动，变速箱也会“跳车”。
(4)外载突然变化 由于挖掘机的工作性质和机器本身的设计，外载突然变化也会使其传动装置“跳动”。当路面不平、机器下坡行驶或行车路线不当，外加载荷突然变化时，载荷的突变会通过车轮和传动轴作用在变速器的齿轮啮合齿轮上，使齿轮啮合齿轮因轴向推力而脱开，导致变速器“跳动”。

(5)操作方法不当 挖掘机在斜坡上行驶时（尤其是下坡行驶），如果操作不当，也会造成变速箱“跳车”。

B：预防措施

(1)严格按照操作规程和驾驶要领进行操作，换档时尽量避免“打牙”，减少齿轮副的磨损。

(2)严格执行保养制度，加强变速装置的保养。当换档装置的杠杆系统连接不当时，应及时调整，以保证换档装置的良好性能。

(3)注意自锁机构的检修和保养，及时修理或更换定位效果降低或失去定位效率的定位钢珠、弹簧和拨叉轴，使自锁性能自锁机构处于良好状态。.

(4)装配变速器时，应严格按照操作规程进行操作，确保变速器各部件调整适当，紧固适当。在大下坡路上，驾驶员应严格遵守下坡动作要领，不得违反规定。

C:应急处理方法
挖掘机在行驶过程中，如果变速器“跳车”，应及时停车（或继续行驶），查找原因，排除故障。具体方法是：
(1)如果在平坦路面行驶时有“跳车”现象，可按正常停机方法停车，仔细查找原因，排除故障。

(2)如果上坡行驶时有“跳车”现象，可将档位调到低速档位或一档档位，等到坡顶时机器停下来排除故障。 ;如果降档不成功或再次出现“跳档”时，按斜坡停车的动作要领和要求停车，然后排除故障。

(3)下坡行驶出现“跳车”时，应根据升档的动作要领将档位置于高速位置，或采取“抢档”(紧急降档)措施，等待以便机器开到斜坡底部。再次停机检查排除故障；

如果“升档”和“抓取”不成功或再次出现“跳档”（此时空档），驾驶员可以将发动机转速控制在中速（防止发动机熄火），使用“点制动”方法使机器滑到斜坡底部，然后排除故障。

如果“升档”、“抓取”不成功，或再次出现“跳档”（这次是空挡），机器又在下坡了

（此时机器会以极快的速度“下潜”到坡底），

应根据下坡停车的动作要领和要求迅速停车，然后扣分。

1：回转操作先导压力是否在正常范围内（正常先导压力在35KG以上）；

2：旋转溢流阀损坏，旋转溢流压力是否在正常范围内（溢流压力：280KG）；

D：回转主阀芯是否切换到位，回转阀芯回位弹簧是否断裂；

E：分配阀磨损损坏，造成回转马达内漏；

F：回转电机泵体、柱塞磨损损坏，造成电机漏油；

G：只有旋转动作缓慢，其他动作正常，才能排除液压主泵和主溢流阀的故障；